Дроссель 68 мм. дышится легче :)

Пятница, я пораньше с работы прямиком в гараж. Подождал чуток чтоб остыл ДВС и вперед снимать впускной коллектор

снял минут за 30 — 40 с пивом ;) в принципе там нечего разбирать, откинул распорку, вместе с ней ушла маслопомойка, скинул трос дросселя, скинул дроссель, топливную рейку и отсоединил КХХ дальше остались 10 гаек коллектора. Хорошо что рука свободно пролазит между кузовом и коллектором ))))

состояние по чистоте — бывает и хуже

прикинул прокладку

Кстати, прокладки делал masterfixx редко таких чуваков встречаешь, у него нет слова "не получится" есть только "надо сделать!" я ему для образца прислал старую прокладку впуска из трех частей и та ещё куска не хватало, под дроссель вАще сам дроссель отправил )))) в итоге он сделал мне три под дроссель! одну с каналами как в стоке,

вторую под каналы на самом дросселе и третья просто заготовка с отверстиями под болты крепежа

в общем Андрюха masterfixx — СПАСИБИЩЕ! :)

Разница дросселей, на новом 68,0 мм. штангель с размером старого 62,5 мм.

далее приложили новую прокладку 68 мм на ресивер и отметили черту до которой можно спиливать/расширять рессивер, глупо оставлять там бортик

в идеале конечно найти фрезеровщика или токоря для этих дел, но мы купили шарожку для цвет мета и максимально возможное — спилили)))))

потом взял карб клинера и перемыл КХХ, рессивер и почистили форсунки, на всё про всё мне еле хватило двух баллонов, в идеале надо брать три.

Установка заняла немного больше времени, неудобно было наживлять нижние гайки коллектора без ямы )))) да и в первый раз когда поставил — подсос воздуха был, прокладка сразу не выжалась, пришлось открутить и промазать герметиком. Болты для нового дросселя купил новые 45 мм. длинной + шайба + пружинная шайба (гровёр) + 3мм. прокладки стало всё красивенько :)

сейчас ХХ примерно 1000 об/мин. ДПДЗ стоит в 0,5В, когда обучал КХХ обороты были 750 примерно. Лишнего подсоса воздуха — нет (пролиты все стыки) если запозднить трамблером — уж сильно туповатая машинка становится. А так норм, жопомер ощутил разницу сразу, давит в кресло ооооооочень приятно при разгоне)))) с ХХ бум бороться ещё!