Неделя длинной в жизнь....

Все началось 2 недели назад в воскресенье. Пришли с алика лампочки т10 и я решил поменять в приборке лампочки. Была у меня польская с тахометром, а значит 3 лампочки т10 и одна т5 на освещение приборки. Т.к. у меня когда-то было раздолбано посадочное место под этот т5 у меня хватило ума приклеить цоколь на силикон)))))

Ну в общем все раскрутил и с успехом отодрал этот т5 вместе с дорожкой)))

Ну думаю приплыли, думаю остался токопроводящий клей и все исправлю, ага. Нет.

Клей попал на соседние дорожки под самой платой и я конечно же все включил проверить и приборка решила выбрать нового Папу Римского, короткое замыкание, со спецэффектами))))

С 11 часов дня провозился до 22. В понедельник надо было жену везти в больницу на приём. Уже снял плату, пытался проводками припаять дорожки и конечно же нихрена не получилось))))

По итогу аварийка не работает, поворот только левый остался,подсветку приборки запитал от плюса подрулевого левого, минус на корпус. На поездку хватило))))

Заказал новую приборку с тахом, в Европе доступные только корейские.

На след день тоже муки, пытки и все такое. Но теперь уже и левый поворот перестал работать)))) Вышел из ситуации замкнув 2 пина на кнопке аварийки (постоянно горит, без прерывания), повороты постоянно дергал)))

Ну думаю приборка прийдет и все будет хорошо. Хер там))))

Пришла,поставил, а воз и ныне там. Зато родная подсветка такая ламповая,приятная)))

Во вторник жена попадает в больницу на 3 дня...Я в больницу,после больницы попытки оживить аварийку и так 3 дня. Думал может аварийка. Купил сцука за 15 евро на ибее. Не помгло. После того как уже никуда не надо было ездить, решил посмотреть подторпедную проводку. Сначала не снимая торпедо. Целый день и нифига. На следующий день решил снять торпедо и всю эту косу прозвонить, как раз хотел торпедо в черный покрасить. Весь день перебирал проводку,по прозвону каждый провод целый, все цепи в норме.

В понедельник, через неделю после старта этого ужаса была последняя надежда на разборку и оставленный там кем-то Лачетти.

И вот он день Х. Распотрошил я Лачик, снял все реле (заодно натырил дофига gm предохранителей) , подрулевые переключатели, кнопку аварийки, а заодно еще и докатку . За все 30 евро.

Кнопку пришлось перекинуть в ланосовский корпус,т.к. немного не такая. Поменял реле и все наконец-то заработало! Моему счастью не было предела))))

По итогу куча нервов,времени, дохоое реле + дохлое реле с алиэкспресса, дохлая кнопка аварийки и фишка к ней. Все это поменял и норм. Зато теперь подторпедная коса в норме, все потрошка собрал,норм упаковал, поставил новую фишку, кнопку. В запасе с лача подрулевые)

И наконец-то огнетушитель обрес свое законное место))))

По покраске салона это сплошной плюс. Ушло 5 баллонов краски черный мат. Торпедо в яркое солнце не слепит.

В след бж расскажу еще кучу всего, не хватает времени)

Москаляку на гіляку!)

Ціна питання 70 EUR, Пробіг 200000 км.