С наступлением холодов обнаружил, что очень плохо работает печка, водительская сторона дует слегка теплым, а пассажирская вообще холодным. Вычитал, что в большинстве случаев забит радиатор печки.
Поехал к спецам, зарядили 100 у.е. В итоге за 2 часа почистил сам за 1 у.е. (стоимость 1л электролита)
Берем любой моторчик (помпу), что качает жидкость, пару шлангов и ведро.
Снимаем корпус воздушного фильтра, чтоб добраться до входа/выхода самого радиатора, снимаем с него шланги (ох.жидкости вытекло может грамм 100) надеваем свои шланги. Один от моторчика, второй на обратку в ведро.
В ведре пару литров воды с электролитом, которой собственно мы и промываем радиатор.
В итоге помыл, собрал все назад, долил немного ох. жидкости, так как с радиатора мы слили, система сама себя прокачала и через пару минут работы на холостом, подул горячий воздух. Сам не ожидал такого эффекта, езжу уже больше месяца и проблем не знаю.