Заміна корпусу масляного фільра (десь осінью 2022) 260055км.

Згадав один момент, восени якось була ситуація коли в Yeti почав пропадати рівень оливи. Після огляду автомобіля було виявлено що олива тече десь з корпусу масляного фільтра, він був весь замасляний і мокрий(свіжа олива).  Я і раніше звертав увагу що корпус масляного фільтра і теплообмінник в якомусь маслянистому нальоті, але він був прикинутий пилом. Я під час ТО його змивав очисником обдував повітрям і була чистота, але за тисяч 8-10 він знову замаслювався але як я писав це не було  не свіжа олива, а така, як мазут прикидана пилом.. ну була та й була. рівень Оливи двигуна не падав, антифриз теж був в нормі і рівень його теж..  А тут на тобі, ось так різко почав падати рівень оливи.. антифриз був при цьому чистий (без маслянийх плям). відповідно зливши оливу двигуна оглянув відрпацьовану оливу і там слідів антифризу не було.. Робив висновок що просто масло виганяло назовні. і слава Богу це все не змішувалось, бо могла бути біда) 

замовив відразу корпус в зборі з теплообмінником. 

Є варіант купити комплект прокладок корпусу масляного фільтра. АЛЕ скажу відразу, почитавши ті інтернети, проконсультувавшись з спеціалістами, вияснилось що сенсу в цьому ніякого нема так як з часом корпус стає крихкий, в ньому з’являються мікротріщини(візуально не замітні), + до того всього зсихаються резинки і починається підтікання оливи чи антифризу чи все разом. 

 Можливо б заміна комплекту резинок допомогла б.. я вирішив не перевіряти долю. і відразу купив в зборі повністю корпус з теплообмінником. Там щей в комплекті і фільтр маслянний був. вже вмонтований. 

відразу скажу щоб нормально його замінити відразу можете розраховувати на заміну оливи в двигуні і антифризу, так як відкрутивши корпус вони частково змішаються.. тому краще відразу все позливати і не маятись дурньою стараючись зберегти чи одне чи інше.. 

Так як пишу про це тільки зараз,(тоді якось не до того було,все робилось швидко так як робилось в обмежений час,навіть запчастини не пофоткав), і після заміни вже проїхали біля 6,5-7 тис км. можу сказати що політ нормальний. все сухо, ніяких слідів чи підтікання нема. 

по ціні вже точно не пам’ятаю, але щось в районі 2400-2700 грн. і було фірми Nissens

Вже скоро підходить час заміни оливи двигуна, пора замовляти фільтра. ще яку тисячу другу покатаємся і замінимо.