ТО после простоя

Привет всем, долго не писал, так как постоянно катаюсь на машине, все круто, накатал уже 2500 км.
На первых 100 км дал знать долгий простой автомобиля в гараже — потекла помпа и начало давить масло из под головки.
Также отказались работать трапеция дворников и моторчик омывалки. По дороге к друзьям на СТО накрылся и трамблер, не доехал 3 км.
Ну и понеслось. сняли голову чтобы поменять прокладку, и о Господи! Реально двиг оказался после капиталки, по словам моториста только обкатанный, не более 20 тыс. Друзья друзьями, я то верил в это с самого начала, но доверяй да проверяй! Поменяли комплект прокладок на самые дорогие, фрезернули карбюратор, почистили, настроили, поставили новый трамблер, новые провода, помпу, повымывали все попутное, подкинули свечки.
Подкинул новый аккумулятор, залил антифриз Starline, по ходовке поменяли одну шаровую, все остальное в порядке.
Оказывается в жигулях ходовка достаточно нормальная, если целая, на ямах гримит только барахло в багажнике :)
Повезло попасть в грамотные руки, карбюраторщик настроил карб, расход по трассе 6,3 литра (делали заезд в 350 км к бабушке в село), по городу не более 8,5 литров! Правда никто в это не верит)))
Заливаю 92 евро бензин, машина работает как часики, тьфу тьфу тьфу.
Честно говоря очень доволен, думаю теперь а может на следующую зиму оставить. :)