Вибро/шумо изоляция готово

Закончил основную часть вибро/шумо-тепло изоляции по кузову.
Используемые материалы — "СТК" Харьков, тм "Acoustics".
1. Филенки дверей — 2 мм виброизоляция VIZOL + 4 мм SPLEN;
2. Потолок — 3 мм виброизоляция VIZOL + 8 мм SPLEN;
3. Перегородка багажника — 3 мм виброизоляция VIZOL + 4 мм SPLEN;
4. Площадка под диван — 3 мм виброизоляция VIZOL + 8 мм SPLEN;
5. Пол — 3 мм виброизоляция VIZOL, без сплена, т.к. есть шумка в ковре и сам ковёр обладает шумопоглощающими свойствами;
6. Задняя полка — 3 мм виброизоляция VIZOL + 4/8 мм SPLEN;
7. Арки — 3 мм виброизоляция VIZOL + 4 мм SPLEN;
8. Панель под торпедо — штатная шумоизоляция;
9. Тоннель КПП — штатная шумоизоляция;
10. Багажник будет частично покрыт — крылья (готово), арки, частично пол.

Цель — улучшить вибро/звуко/тепловые эксплуатационные показатели автомобиля, без фанатизма. Покрыть 70-80% поверхности, при этом оставить все возможные проблемные распространённые места открытыми для удобства осмотра на наличие коррозии и ремонта. В дверях — допуски до отливов.

Задействованный инструмент — на фото, ролик для прикатки сделали самостоятельно из подшипника и кулисы КПП)))

По весу добавилось около 15-20 кг, что считаю незначительным.

Вообщем местами не всегда получилось совсем ровно, но прикатано все на совесть, предварительно обезжирено антисиликоном, дополнительно прогревалось строительным феном (VIZOL) — материал становиться податливее, хотя производителем указано что прогрев не обязателен.

По музыке в машине будет установлены современные динамики под размер в штатные места. Усиление от магнитолы + активный сабвуфер в багажнике.
В заднюю полку — коаксиальные динамики, в места под ногами коаксиальные с перспективой замены на компонентные с установкой твиттеров в уголки на дверях.
Уверен что этого будет достаточно, дёшево и сердито, большего мне не нужно. Магнитола также из современных (уже выбрал:)), желаемого звука из аутентичной магнитолы получить невозможно, либо очень дорого, не вижу смысла.