Ура! Свершилось!

Ура!
Пишу с опозданием, но хочу сохранить хронологию, на данный момент уже проехал более 1000 км, езжу «улыбаюсь как дурак» не могу наездиться. Но начнём с начала:
После выезда из #darkbox_service машина поехала к стапелисту/рихтовшику и просто хорошему человеку на зазоры, установку крыльев, капота и заодно установку выхлопной системы.
Задача ребят из #darkbox_service состояла в том, что они взяли «это вот что мы привезли с кучей хлама» и чтобы оно все завелось и само поехало.сделали все, даже значительно больше, замучал их с доставкой в «кухню» необходимых запчастей. Что было проделано:
-подключение гидравлики и тормозной системы;
-полностью топливная система;
-подключение электрики, включая переделку электрики вп под некоторые узлы пп;
-рулевая с установкой ГУР;
-установка основных элементов салона (кроме потолка, который уже был установлен);
Все было сделано просто отлично!
Вся мелочевка по дверям, молдингам и эсп была доверена в руки утопающих параллельно со сборкой всего остального.
#darkbox_service ребята спасибо огромное, люблю Вас!

Отдельным гемором оказалось найти штаны на м44… после двух с половиной недель изнасилования разборок и интернета, было принято решение переварить штаны с м40/43 мотора.

За день до нахожу очередное объявление о разборке на Выдубичах и мне говорят «10000% м42/44 две пары штанов, хватит чтобы и ты и друг ходили одетые».
Я радостный заправляю друга и летим, точнее ползём через всю будничную киевскую за*упу с Ирпеня на Выдубичи.
Приезжаю и мне мол «эээ сейчас достанем пару сек или час подожди, все клиенты пи*арасы, просят и не приезжают, но 10000% оно есть, мы же 10000% три раза гарантировали что не зря приедешь». В итоге через час мне достали штаны в количестве двух экземпляров. для м40…кто есть кто понятно.

В итоге переварили м40 штаны далее все на 51 трубе через гласспак (в народе стронгер) и на вожделенную банку купленную мной год назад и привезённую с Европы. Звук мне очень понравился, позже выложу видео.
Самцы просто ужас но с запасом (уже обрезал болгаркой).

В итоге доехали до развала, самое страшное было время ожидания диагноза…так как полтора года убиты в «на глаз купленный кузов» хотя стаканы и перемеряли лазили…
В общем все каеф! Все в зеленом, соосность в пределах завода. Делал правда на старом стенде но у проверенного развальщика, на атл недотерпел доехать по записи, как нибудь повторю и выложу распечатку.

После чего поехал на первую мойку. Год я ждал чтобы сесть в чистую, пусть не до конца собранную машину и посмотреть в новое лобовое стекло! Каеф!

Более фото далее, есть много чего ещё рассказать!