Двойное пробитие (поддон и отопитель)

Дело было ещё в сентябре, только добрался написать, чтобы не забыть.

Заезжал на пару часов на Oldcarland 2020, который состоялся в этом году в виде слёта, по причине всем известной обстановки в мире.

Помню погода была уже не сильно тёплая, но на солнце температура близилась к 30 градусам, отличная погодка для мероприятия.

По дороге обнаружил что у меня подтекает антифриз из под печки в районе ног.

Как оказалось это был радиатор отопителя, который при установке я оставил родной, свиду он был хороший. То есть у меня он пожил всего лишь пару месяцев и решил дать течь. Купил SRL новый, так как нормальных других не было и у nissens радиатор отопителя под кондейную печку е30 я тоже не нашёл.

Плюс к тому у меня на прошлой обычной печке стоял новый SRL и два года отработал как надо и свиду не постарел. Грел просто отлично.

Думал что все теперь ок но…

Потом решил проверить масло и понял что ушло пол литра, уже обрадовался что у меня нормальная БМВ и наконец она начала поджирать масло, но нет — поддон.
Ещё летом я ехал по Московскому мосту с левого берега на правый — ночь, дождь, ремонт дороги, одна полоса для движения и по середине горб из асфальта. Я тогда все осмотрел что ничего не сорвал, но как оказалось я немного фрезернул поддон и появилась трещинка в области резьбы сливной пробки.

Хорошо что поддон железный 3мм и металл мягкий, на СТО сказали что не понимают как я не сорвал мотор с подушек, а ещё более не понятно как железный поддон не разломал собой большой алюминиевый поддон (кто не знает в м4х моторах два поддона — большой к мотору и на нем маленький внизу).

Заварили, поставили обратно.

Заодно освежил топливные трубки в подкапотке, трубки заказывал Gates.

Заодно освежил антифриз, синий Febi.