Встановлення білед лінз

Всі ми тут чудово знаємо, яке у Сівіка із заводу світло (ніяке, ага). Варіантів покращення не те щоб багато, але все ж таки щось зробити можна. Кілька років тому я взяв та зробив - поставив ксенонові лінзи. Ну як я - не я, звичайно, а люди з більш прямими руками. Після галогену, звичайно, було відчуття "воу ну ніхрєна собі як круто, чудове світло таке і більше ніяке" і все в такому дусі. Але роки йдуть,і цього ксенону вже не вистачало. В місті звичайно норм, але часто доводилося їздити вночі по трасі, і ось тут уже хотілося більш комфортного світла. Хоч траса з новим покриттям і розміткою, все одно було відчуття, що світло вже втомилося. Доки можна це терпіти? Переходимо новий рівень (за заголовком зрозуміло, який).

Згадав, що давно підписаний на хлопців в інсті, які займаються виключно світлом. Списався з ними, приїхав показати ситуацію і домовилися на заміну. Дуже сподобалися якісь лазерні Aozoom, але там бюджет зовсім кінь. За підсумком зупинився на ось такому варіанті:

Сподобалися і світлом, і тим, що лінза встановлюється на гайку (в інших варіантах довелося б сильно пиляти відбивач, т.к. там здоровезне охолодження). Заміряли приладом: ліва лінза 30 люкс, права - 16. Для порівняння - у Aozoom цей показник складає 120 люкс. Ну чим не люкс?

Коли забрав тачан, не міг дотерпіти до темряви, щоб перевірити, як світить вся ця ситуація. А світить так. Звичайно, камера не передасть реальної картинки, але загалом приблизно схоже.

Що в результаті. Очікував, що на дорозі буде топ. Звичайно, заповнення світлом полотна у лед модулів значно краще, різниця в довжині пучка теж є, але не глобально.