История покупки или счастливый апрель

Всем здрасти, дамы и господа!
Начну с банального — истории покупки.
После болезненного опыта с зелёной копейкой, я впала, в так называю, депрессию и наотрез отказывалась смотреть что-то новое, строить планы на будущее в плане советской техники, да и вообще хотела забросить всю автоклассику к черту.
Но была одна ОЧЕНЬ большая загвоздка, у меня осталось огромное количество запчастей на раннюю и пустой гараж в придачу. Терзали мысли — продавать всё или наоборот оставить и искать новую машину. Через две недели, после отдачи Изумрудки взад, я более менее пришла в себя.
Была не была, зашла на RST. Искала исключительно 1970-1971 гг и за ту цену, которую мне вернули, а именно до 900 уе, также основной критерий был г. Одесса. Казалось бы, найти в своём городе, более- менее живую, неуколхоженную копейку 71 года задача не из простых.
Объявление со своей будущей машиной нашла чисто случайно и скинула его Лёше. ВАЗ 2101, 1971 год, выпуск апрельский. А дальше все пошло по принципу "Кто не рискует, тот не пьёт шампанское" и "За спрос денег не берут". 16 апреля Лёша поехал смотреть мою будущую машину. Прилагаю фото с RST.

Салон родной, но сиденья разошлись по швам плюс 100 летние пыльные чехлы, напольная педаль присутствует (вернее то, что от неё осталось), полумесяцы, родной карб, болты фиат, торпеда, руль, бампера и тд., а главное живые силовые элементы кузова и полное переоформление. Из минусов: правая сторона пострадавшая (машина побывала в мини аварии, въехали в правое крыло, заменили его абы как), подгнили сапожки крыльев, порог под замену, место под запаску (в ходе изучения буду писать ещё), приколхоженный фаркоп, колонки на полке в корпусе и борода NX Sport. Вывод: надо брать, а так как Лёше я доверяла, увидела машину уже 20 апреля в МРЭО. Были сомнения: а может не надо, много делать, а вдруг опять какая-то лажа.
История с переоформлением была крайне забавная, я покупала машину у второго хозяина машины Виктора, у которого была ген доверенность от первого хозяина, которая заканчивалась в 2020 г. Подошли к окошку, дали все документы, их смотрели долго, потом сказали погулять 15 минут, причина — надо было проверить жив ли первый хозяин, ибо дедушка был 1934 года рождения. У меня шок, дедушке 85 лет, вероятность того, что он жив крайне мала, я успела расстроится и мысленно попрощаться с машиной. Виктор тоже знатно напрягся ибо понимал, что машину не продаст в таком случае, а отдавать по тп её не хотел, а в металлолом тем более. Начали уже обговаривать вариант с наследство (снова, опять). НО, О ЧУДО, все обошлось, дедулька жив (счастья, здоровья ему). Дальше отправили на экспертизу, весь процесс описывать не буду, ибо он всем до боли знаком. К закрытию МРЭО мы уже получили новые номера и тех паспорт.
Моя первая машина, по настоящему моя.

Что ж это начало долгого пути преображения. Впереди предстоит "расколхаживание" машины и приведение всего в надлежащий вид, так как за машиной мало следили.
Вот такой хороший месяц апрель. И подарок себе на день рождение сделала и машина апрельская и переоформление в апреле ещё и день рождение копейки ?
Совпадение…не думаю)