Замена муфты генератора

Всем привет.
Начал появлятся лёгкий писк при пуске на холодную. Первое что заметил, это прыгающий натяжитель, попустив ролик, стало ясно, муфта генератора закушена или заклинена и плюс люфт натяжного ролика, хотя сама рабочая поверхность ещё не сильно выработана.
Пошерстив Д2 и прочие источники, было решено заказывать аналоги марки INA.
Забираем заказ и гоу ставить.
Сразу скажу для того чтобы снять муфту с якоря генератора надо как минимум головка на 33 зуба или готовый ключ от TOPTUL c насадкой Т50 и головкой в сборе. Кстати что касается насадки, так вот на моем генераторе Valeo идёт именно Т50, на Bosсh вроде как насадка М10, это важно, иначе можно погубить вал генератора.
Итак для начала надо снять и отвести в сторону корпус топливного фильтра, чтоб не мешал.
Берём ключ на 17 и в месте зацепа натяжителя послабляем натяжной ролик и фиксируем натяжитель, скидываем ремень.
Сьемником отворачиваем муфту генератора, скручиваем как обычную гайку, затянуто было хорошо.
Сам натяжитель прикручен двумя болтами с головкой на 13, в сведенном состоянии он вытягивается легко через верх.
Новое собираем в обратной последовательности, затягиваем болты крепления натяжителя нежно, так как кронштейн алюминиевый.
Перед установкой муфты я смазал нигролом вал генератора, чтоб в следующий раз все открутилось, а и болты натяжителя тоже.
Ставим ремень(правда, для того чтоб накинуть ремень на шкив коленвала мне все же пришлось снять защиту, так как рукой сверху не достать), отпускаем натяжитель.
Заводим, проверяем, все Ок.

Запчасти:
Сьемник TOPTUL JDCD3350
Муфта INA 535001210
Ремень INA FB6PK1050
Натяжитель INA 534015110

Всем добра!