Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Рідні колісні болти на черокі мають дивну конструкцію - поверх самої головки болта надітий ковпачок з м'якого металу. Під час першого шиномонтажу, після купівлі авто, помітив що майже всі болти мають підпорчені (злизані) головки. Для болта з ковпачком потрібно використовувати ключ на 20мм (штангель видає точно таке значення), штатний домкрат має саме такий розмір, але ймовірно через те що він досить туго надівається хтось використав ключ на розмір більше і це дало такий результат.
Рідні болти, пошкоджені
Спочатку я не дуже звернув на це увагу, перевзувся і забув, але коли приходилось знімати колесо власноруч для проведення маленького ремонту, на другий раз один із болтів дійшов свого піку - грані були повністю злизані і болт ледве вийшло викрутити. Рішення на той момент - знати ковпачок. Без ковпачка болт виглядає вже набагато надійніше, розмір головки на 18мм (хоча штангель показує трохи меньше).
Так як мені не хотілось знімати шляпки на кожному болті, чистити та фарбувати їх (тим більше, що фарба післа кожного шиномонтажу буде портитись), вирішив придбати комплект нових хромованих болтів. Знайшов на ПРОМі за 55 грн/шт, посилання - JEEP CHEROKEE KL колісні болти. Територіально знаходимось в одному місті, після замовлення під'їхав і про всяк випадок відразу ж перевірив один як стає на місце старого болта. Загалом непогано - на місце стають ідеально, зовнішній вигляд також подобається і щоб злизати такі болти потрібно буде вже постаратись. Варто зауважити що розмір головки 19мм, але зі мною завжди є набір інструментів і тому це не проблема.
Замінив весь комплект під час весняного шиномонтажу. За рекомендацією після 300 км. ще раз сам їх підтянув, чисто про всяк випадок, можливо десь сіли не в своє місце. Ледь дотянулись тільки 2 штуки, всі інші сиділи намертво.
Результатом задоволений, тепер можна забути про проблеми з демонтажем/монтажем коліс.
Болти М12Х1,25Х28ММ КОНУС, посилання - ПОСИЛАННЯ НА БОЛТИ
Сума витрат склала 1100 грн.
просто не треба "ударним гайковьортом" відкручувати/закручувати болти
на шиномонтажі просити вручну послаблювати і затягувати
а ваші нові скоріш за все через рік будуть рижі.. оригінал є оригінал, і не простоттак на метал там напресований ковпачок
Стосовно ржі не впевнений, але через рік буде видно. Якщо так, то буде новий запис БЖ де опишу процес повернення до оригінальних болтів тільки без ковпачка, але по тому одному болту в якого немає ковпачка вже видно що його потрібно обробляти, так як вже проявляється ржа.
Взагалі вперше бачу що на колісних болтах є ковпачок, і на свіжих авто не бачив що є проблеми зі ржою без нього.