Существует большая проблема, выключается тахометр по волшебству прям. Все время он работает, но стоит мне куда то поехать с папой, как только он сядет в машину — запускаю мотор и тахометр лежит, ну или поработает и потом вырубается. Когда уже катаюсь без папы у тахометра пару дней адаптации и потом все начинает работать идеально=) Сегодня уже не выдержал и снял приборку, все дорожки и соединения целые! пересмотрел все, не работает, перепаял аккумуляторы, все равно не работает (кстати сбросился оил сервис и не горят красные и желтый диод, так же светится инспекшн) в общем в какую сторону капать? генератор месяц назад снимали, чистили и все проверяли, но тахометр тогда работал, иногда вырубался, но уже надоело. Может ли быть дело в индуктивном датчике? может на нем контакт плохой? что еще нужно смотреть?
еще у меня есть подозрение что тахометр выключается при разрядке аккумулятора, езжу в основном по 3 км два раза в день и запускаю мотор 2-3 раза. и когда тахометр выделывается аккумулятор разряжен, но так не всегда! и как то не понятно он то выключится то включится, не характерно для приборки, т.к. стучал по ней и ничего не менялось. генератор тоже не понятно работает, проверяли на разных оборотах, там где надо было 14,3 он давал 14 или 14.1 вольт…