свап двигла

привет всем!в марте 2015, взяв отпуск на недельку, решено было свапнуть двигло.все работы производились только мной и вообще без чьей либо помощи.отсоединив проводку, сняв все патрубки, вытянув полуося, д14а5 был благополучно извлечён из подкапотного пространства машинки.както всё получилось само собой и без особых усилей)затем я снял рту, разобрал и подложил под пружику две шайбочки 0,7мм.мой вариант без абс и покупать новый колдун от америкоса за большие деньги, не очень то и хотелось.забегая на перёд, скажу, что рту работает отлично.б18 оказался тяжелее своего предшествинника.ели ели притянув его к машинке, начался процесс установки.подушки двигла с д14 подошли на б18.впихевать б18 оказалось совсем не просто .без помощника лучше не приступать .в моём случае пришлось в прямом смысле запихать двигло ногами, так как рук не хватало))к концу второго дня в18с4 стоял на машинке.затем взялся переделовать подкапотную косу.у меня было обд1 и ставил я мозг р28 тоже обд 1.вобщем, пришлось просто поудленять некоторые провода да кинуть новый провод втэка.ну и распиновку трамба пришлось переделать.короче, на четвёртый день двиг готов был к запуску.повернув ключ зажигания, в18 завёлся с плтычка, но радость длилась не долго.куча ошибок выдавал джеки чан.вот с этого момента и начался настоящий свап)устраняя одну ошибку, как тут же наеё место выскакивало две новых))были моменты, когда я уже думал:ну нафига я всё это затеял?отпуск давно закончился, а машка всё не ездила.в конце концов, в сотый раз прозванивая проводку от датчика к мозгам, все сопли были убраты, но двиг всё равно упорно отказывался нормально работать.чек ругался то на датчик скр, то tdc.короче, вскрыв трамплёр, понял:ему хана.вся изоляция со всех проводочков обсыпалась.после очередной пробы запуска пропала искра.катушка прострелила.как оказалось, трамблёр в в18с4 слабое место:сильно греется от двигла.решено менять трамб в сборе(со всеми датчиками итд)новый китай брать не хотелось, поискав б.у был найден за 2000гр в отл .сост, но с мёртвой катушкой.в итоге, была куплена ещё и катушка.с новым трамблёром двиг завёлся и начал чётко работать.но газовать свыше 4000 об не хотел .как потом выяснилось, срабатывала отсечка прописаная в мозгах.на стоячей машине двиг больше не раскручивался.выехав с гаража проехался:первое впечетление-афигеть!втек до отсечки-кайф!к этому времени перекатал всех друзей и знакомых)все в ах.е!теперь просто езжу и наслождаюсь!