Кастомна губа Type S для Accord 7
Дуже довго збирався думками, щоб нарешті зробити собі накладку переднього бамперу!
В мене вже майже рік лежала оригінальна накладка Type S і я все думав як краще зняти матрицю, аби губа стала більш універсальною, доступною і при цьому зробити легшою у виготовленні!
Прийшла ідея позбутися маски для птф і псевдо повітрозабірників (на Type S також мають бути заглушки, але їх знімають, або вони губляться).
Це значно спрощує процес зняття матриці, виготовлення реплікі і накладка стає більш універсальною( так як не на всіх Аккордах бувают птф) + щоб поставити таку накладку, не буде необхідності знімати бампер. Оригінальну не можливо встановити коли бампер на авто.
Отже, знімаємо матрицю:
Робимо борти із ватмана, скотча, термоклея і пластиліну.
Розділюючий спирт в 2 шари
Гелькоут
Поліефірна смола +аеросіл на різних стиках
Перший шар поліефірної смоли і 150 скломат
Далі декілька шарів поліефірної смоли і 400 скломат
Останній шар - додаткові ребра жорсткості.
Матрицю зробив розбірною. Складається з 4-Х окремих елементів, щоб легше було витягати репліки.
Далі робимо свою репліку
Процесс створення схожий з процесом зняття матриці, тільки менше шарів скломата.
Діставав репліку за допомогою шпателя і гарячої води.
Далі мені знадобилося 4 примірки на авто, аби підігнати репліку гарно по бамперу.
Репліка вийшла приблизно вдвічі легшою за оригінал і значно жорсткішою. Тому закріпив її на саморізи в арках(по заводським місцям) і на двосторонній скотч. Цього більш ніж достатньо, хоча і робив пальці під кріплення по низу бампера, але вони реально не потрібні.
Трохи протупив і приклеїв не туди двосторонній скотч, куди було варто і від цього вийшов не дуже гарний зазор під птф.
Можливо переклею, як буду знімати бампер.
І прикрутив свою стару резинову губу, тільки не на всій довжині накладки, а тільки по центру.
+ зробив декілька важливих висновків як зробити її ще кращою! Найближчим часом планую робити ще копії і вже з урахуванням отриманого досвіду)