Замена корпуса термостата

Спасибо всем, кто дал совет по моей проблеме. Напомню, что сбоку на двигателе из-под какой-то крышки стало появляться то ли масло, то ли антифриз.
Благодаря подсказкам одноклубников, узнал, что это корпус термостата, причём пластиковый корпус, именно его материал — пластик. является распространённой болячкой: со временем его корпус деформируется и прокладка перестаёт держать.

Причём, замена прокладки является кратковременным решением вопроса.
На Окружной на СТО есть и разборка, поэтому нужная запчасть — силуминовый корпус, оказался в наличии. Стоимость его — 1000 грн.+ новый термостат — 350 + датчик + доливка антифриза. Всё вместе получилось 2060 грн.
Немного напряг датчик. У родного 4 контакта, у нового — 3. А провода подходит к родному почему-то 2, а к новому — 3!

Но для электрика, как оказалось, это не проблема.
Ещё у пластикого корпуса хитрая фигурная прокладка круглого сечения, а силуминовый корпус посадили на плоскую прокладку и на герметик.

Ещё прицепом заехал на схождение.