Обиднее всего, что ночью должны были ехать в отпуск, а днём потёк радиатор.
Сначала было не понятно, откуда бежит антифриз. Благо, что есть гараж и возможность самому всё исследовать.
Помпе от роду 10000 км, крышке термостата — немногим больше. Поэтому изначально надеялся на три причины:
1. Течёт шланг,
2. Течёт в месте соединения шланга и радиатора,
3. Умер радиатор.
Третья причина имела место быть. Поездка была отложена, машина разобрана.
Руководствоваться этим пособием:
renault-drive.ru/base/ren…radiatora-na-megan-2.html
Убедившись, что нужно менять радиатор, начал лопатить интернет магазины запчастей.
DOK за радиатор + концентрат актифриза + дистилированную воду запросил 2840 грн., Exist за те же позиции и те же номера — 2437 грн.
Предпочтение, естественно, было отдано последнему.
Утром разобрал машину, в 15:00 забрал запчасти. К вечеру всё закончил. Немного поспал, бужу семью и едем в отпуск :)
Большой плюс в этой истории то, что она произошла перед поездкой, а не в процессе!