Opel Vivaro (1G) (747)

Ремонт генератора

Я їжджу на Renault Trafic (3G)
Буча, Україна

Как все записи на эту тему, так и у меня начинаются одинаково.
Ещё в январе стала регулярно загораться иконка аккумулятора. Сначала от случая к случаю, потом чаще и чаще. Иногда неделями не напоминала о себе. Но последние три дня лампочка не тухла. И вот наконец утром в воскресенье не смог завестись.
Весь воскресный день изучал матчасть. Интернет — великая вещь.
Правда пару моментов в роликах на Ютубе не были показаны.
Первый — чтобы снять ремень, нужно ключем на 15 повернуть натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.
Второй — перед установкой генератора на место нужно в тисках запресовать гайки в проушинах для более лёгкого монтажа. Сильно не стал их задавливать, примерно на миллиметр. Действительно, посадка гены на место получилась гораздо легче, чем его демонтаж.
Не обошлось без курьёзов. Когда поставил генератор и шкив гидроусилителя, оказалось, что ремень длиннее необходимого сантиметров на 20!
Минут 30 потерял, пытаясь понять, как это возможно. Потом ушёл в интернет и там нашёл фото с правильной установкой ремня.
К сожалению, заменой щёток не обошлось. Не только они были стерты до предела, но и сам блок регулировки напряжения оказался подплавленным. Поставили новый. Заодно заменили задний подшипник и втулку, которые были на подходе. Ревизию делали в специализированном центре. На стенде продемонстрировали результат ревизии в холостую и под нагрузкой.
Детали обошлись 1200 грн., работа — 400. Снятие и установка — мои.

Пробіг 244017 км.
Опубліковано: 23 березня 2020р. 20:53
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.