Новые сидушки

Купил три сидения второго ряда от Ford S-MAX. Состояние — новое. Думал поставить в качестве третьего ряда в бус.
Из профильной трубы 30×20 сварил каркас под них. Каркас встал идеально на закладные, на которых крепятся стойла для велосипедов. И тут неожиданно вылез нежданчик! Если бы сидения были обычными, то всё встало бы так, как планировал. Но у этих механизм складывания сконструирован так, что высота сложенного кресла совпадает с высотой сидушки в разложенном состоянии. То есть сидушка поднимается на 150 мм. А это в итоге даёт высоту 640 мм! Попробовал залезть на такой "трон". Ноги не достают до пола, а голова упирается в потолок…
Если переделать каркас, то смог бы опустить кресла на 60 мм. То есть высота сидения получилась бы 580 мм. А стандарт — 400-440! Ниже не дают опуститься арки колёс.
Стал я думать разные думы. Можно вместо трех поставить два. Всё бы получилось, но жалко терять одно место. Тем более, что искал именно такие не ковшевые кресла, чтобы можно было на них лежать.
Взял на сутки тайм аут. И пришла такая мысль: за сезон поворотные сиденья второго ряда я поворачивал раза три. Какой смысл в них? В итоге сделал новый каркас под три сидушки и установил на второй ряд.
Каркас, который делал на третий ряд чуть позже переделаю так, чтобы на него встали сидения, которые раньше стояли во втором ряду. Естественно без механизмов поворота.
Поворотные механизмы буду продавать.