Замена нижней опоры двигателя

Появился стук на малых скоростях, когда машину качает из стороны в сторону. Такая дорога у нас на выезде из гаража. Знакомый звук. На Мегане так стучала порваная нижняя опора.
Осмотр показал, что не зря стук показался знакомым…
Заказал "косточку" фирмы FEBI BILSTEIN.
Хотя уже менял такую деталь, решил посмотреть ролики в Ютубе. В двух просмотренных роликах перед снятием опоры поддомкрачивали двигатель. Не понял зачем. Мотор прекрасно висит на своём месте на двух верхних опорах! Нижняя отвечает в основном за удержание от горизонтального смешения. А домкратом можно подмять поддон и повредить масло приёмник.
Когда ставил новую деталь, было достаточно рукой поднять двигатель буквально на один сантиметр, чтобы болты зашли в свои места.
Прокатился по кривой дорожке, стук пропал!