И так, я закончил с люком! Наконец-то он заработал! Урааа!
Теперь по порядку!
Как я уже писал раньше — есть люк Rockwell и есть WEBASTO.
У них разные приводы:
— Для WEBASTO — привод 1J9 959 591
— Для Rockwell — привод 1J6 959 591
Привод от WEBASTO крепится на 3 винта — 8D9 877 721
Привод от Rockwell крепится на 3 винта — N 908 848 01
Штекер подходит к обоим приводам:
Подключение!
Тут пришлось разбираться. Огромное спасибо Remnevolt за терпение и помощь, и спасибо Nill
И так:
Подключение зависит от номера блока комфорта и года авто.
У меня ЦЗ — 1C0 Авто — 2000 г.в.
Авто до 2001 г.в.:
— Для блока 1C0
— коричневый (1й пин) на — массу
— желто/черный (2й пин) на T23/7
— красно/коричневый (3й пин) на T23/4
— красно/коричневый (4) на + плюс
— Для блока 1J0
— коричневый (1й пин) на — массу
— желто/черный (2й пин) на T23/7
— красно/коричневый (3й пин) на T23/10
— красно/коричневый (4) на + плюс
Авто после 2001 г.в.:
— Для блока 1C0
— коричневый (1й пин) на — массу
— желто/черный (2й пин) на T23/12
— красно/коричневый (3й пин) на T23/8
— красно/коричневый (4) на + плюс
— Для блока 1J0
— коричневый (1й пин) на — массу
— желто/черный (2й пин) на T23/4
— красно/коричневый (3й пин) на T23/8
— красно/коричневый (4) на + плюс
Не забываем о предохранители — 20А
Его я вставил в штатное 30е место:
Все подключено, дальше регулировка:
— ставим привод и вручную открываем полностью люк
— снимаем привод
— нажимаем на переключатель — моторчик по жужжит
— тянем переключатель — моторчик по жужжит
— поворачиваем в положение "люк открыт".
— поворачиваем в положение "люк закрыт". В результате этого двигатель автоматически установится в исходное положение и выключится.
— опять поворачиваем в положение "люк открыт" и устанавливаем на место!
Теперь у нас рабочий люк!
Ждём тепла!