Начитавшись статей www.drive2.ru/l/3296955/, www.drive2.ru/l/8693758/, www.drive2.ru/l/464126124268455024/, www.drive2.ru/l/8095372/, решил после замены сцепления установить суперселект.
Процесс описан уже много раз. И тут первая неудача, вилки от парттайма коня не подходят на суперселект. Вилка включения моста меньше по диаметру вала, а вилка пониженной — другой конфигурации, и вырезом не попадает под вал коробки передач, ну и крышка рычагов меньше по размерам.
Пришлось немного доработать напильником и сваркой родные вилки от суперселекта.
Вырезал 4мм пластину, по размерам родной крышки от SS, вилку включения режимов мостов проточил на шлифовальном станке, он почти такой как нам нужно, вилку на пониженную отрезал под ноль, подобрал оставшуюся часть приварил на нее. Сам рычаг включения раздатки сточил для уверенного включения вилок.
Для выверки вобрал половинки корпуса и установил фиксаторы. В итоге вышло по размерам
переставил упор задней передачи, гайки посадил на локлайт и закернил
Нейтраль сделать у меня не получилось, не было уверености, что не потеряю фиксацию двух режимов пониженой.
Собрал, проверил — все работает. Первый этап закончен — можно собирать раздатку.