Ремонт ходовой: опоры, пыльники, проставки и замена выхлопной

Всем привет :)

Вот и настал этот "день Х", когда я собрал все необходимые запчасти и записался на отличное СТО.
Задача перед мастером стояла следующая:
1) заменить пыльники с отбойниками и подшипники с опорами на родных стойках;
2) заменить болты на новых опорах и установить проставки в круг по 30мм;
3) достать целой и невредимой заднюю лямбду со старого резонатора;
4) установить новый резонатор и глушитель с хомутами.
Пойдем по порядку.

Передние стойки и установка проставок.
Сами стойки чувствуют себя отлично, нигде нет никаких потеков, а вот все, что на них — мертво.
Пыльники с отбойниками порваны в труху, с опор выдавливало резину. Разобрать стойки было не так легко, они еще родные и ни разу не снимались, но с этой задачей мастер справился на ура.
По проставкам, заказывал я их на avtoprostavka.com и несмотря на то, что я отправлял опору под которую они их переделывали — они умудрились обосраться еще раз. Удлиненные болты, точнее их шляпки, шире чем у родных и имеют другие насечки. Для их установки необходимо просверлить отверстия сверлом на 11.5 забить эти болты и на всякий случай приварить шляпки (метал болтов достаточно мягкий).

Установка задних проставок предельно проста и понятна: открутили амортизаторы, заменили резинки, установили проставку под пружину, опустили машину и все закрутили.

Замена глушителя и резонатора

Как ни странно, но эта процедура заняла много времени. Лямбда намертво прилепилась к резонатору, те, кто вырезал катализатор не придумали ничего лучше, чем слепить этот тракт с разных трубок, а в конце еще и присрать на сварку резонатор. Мастер не растерялся и смог аккуратно отрезать это безобразие попутно вварив новую трубку (теперь резонатор можно снимать, почти как по заводу). Для изъятия лямбды пришлось отрезать участок трубы и аккуратно стачивать металл.

На замену родной выхлопной системе пришел резонатор и глушитель от Polmostrow. В принципе, качество неплохое, но из-за измененных креплений на глушителе — он висит ниже родного. Также отличается "носик" глушителя, тут он вдвое длиннее. По звуку — все прекрасно. Вот можете оценить:

По запчастям и затратам:

Комплект верхних опор KYB: SM1032 — 2405 грн
Комплект пыльников с отбойниками Sachs: 900151 — 585 грн
Резинки под передние пружины: MR961800 2шт — 558 грн
Резинки под задние пружины: MR594122 2шт — 276 грн
Комплект проставок 30мм в круг — 1 290 грн
Глушитель + резонатор с хомутами Polmostrow — 2117 грн
За работу — 1100 грн

Посты о запчастях: 1 2 www.drive2.ru/l/592971294857764327/

Что получилось по итогу: автомобиль стал выше и мягче, теперь не болит голова от громкого выхлопа и я перестал черкать защитой по горбах на дорогах. Я очень доволен, в ближайшее время надо заменить рулевые наконечники и сделать развал-схождение, также нужно заменить задние амортизаторы и передние тормозные диски с колодками.

Всем спасибо за внимание и хорошего дня :)