Замена ремня ГРМ, помпы, ролика и приводных ремней ТО-242000

Для двигателя 1,6 115 л.с.

Все делал у местного дилера по дороге на Аэропорт, запчасти брал следующие:

— Комплект INA Ремень ГРМ, ролик, помпа, болт КВ — 530 0495 30

"В комплекте было 3 болта КВ разной длины, один поменяли, 2 болта оставили "наверно" на продажу как офф. зап.часть)))"

— Комплект приводных ремней Continental CONTITECH (кондер, доп. агрегатов) — 6PK1059 ELAST T2

— Сальник валу Reinz 81-33869-00

— Прокладка клапанної кришки Ajusa 11113900 (не потребовалась)

Предложений по замене ремней на стороне было много, но как я и думал, многие не понимали суть вопроса (двигателя 115), а кто понимал ставил цену как у официалов. Поэтому поехал менять к ним. Также был еще поменян сальник КВ, со стороны ремней.

К слову, старый ремень ГРМ был в отличном состоянии, с пробегом 80 тыс.км (если верить записям прошлого владельца). А вот приводные ремни уже давно пора было менять, изношены и растянуты очень сильно!

Теперь на одно беспокойство меньше.