Дорестайл 115 л.с.
ОТВЕТ:
Электронный термостат представляет собой электромагнитный клапан, управляемый ЭБУ. Обработав сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости, ЭБУ выдает команду на открытие клапана термостата, когда температура охлаждающей жидкости достигает 80 °С (На приборке будет светится число 120). До этого момента жидкость в системе охлаждения двигателя циркулирует по «малому» кругу, минуя радиатор. По достижении жидкостью температуры 98 °С (На приборке будет светится число 138) клапан термостата открывается полностью, и жидкость начинает поступать в рубашку охлаждения двигателя через радиатор. Конструкция термостата предусматривает возможность автоматического открытия клапана при перегреве двигателя, даже при отсутствии управляющего сигнала со стороны ЭБУ.
ЭТОЙ ХРЕНИ У МЕНЯ ПОЧЕМУТО НЕТУ!
Запорный клапан на холодном двигателе пребывает в закрытом состоянии и препятствует поступлению жидкости из рубашки охлаждения двигателя в расширительный бачок. Когда температура охлаждающей жидкости достигает 80 °С, клапан открывается и жидкость начинает циркулировать через расширительный бачок. Таким образом, основное отличие системы охлаждения данного двигателя от других модификаций заключается в том, что из конфигурации «малого» круга системы охлаждения исключен не только радиатор, но и расширительный бачок.
Кроме того, пароотводящий шланг радиатора соединен не с расширительным бачком, а со шлангами системы охлаждения. Датчик температуры охлаждающей жидкости ввернут в резьбовое отверстие выпускного патрубка системы охлаждения двигателя.
ИНФА : wiki.zr.ru/117-1_%D0%A0%D…D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II