На самом деле не ожидал, что на таком пробеге кат будет в хорошем состоянии. Делал все в мастерской ВОРОН по месту. Вместо катализаторов в варили пламягасители и поставили новые гофры. К слову цена была 3к из за того что конструкция 4-2-1 подразумевает каждого изделия в двух экземплярах.
Прошился под евро2 еще год назад, теперь в пик нагрузки лучше едет.