Набор чеков

Недавно высветился вот такой наборчик. Впервые появился "STOP". когда адаптировал дроссельную заслонку, но сразу же пропал. Леська показала. что перевозбуждение генератора.
Епстественно, неопытный — запаниковал. купил генератор и погнал его менять (бл@ть, радиоинженер же — учили. что сначала прибором надо проверить!) В результате, оказалось, что *Гена* выдавал те же 14,3В. Вердикт спецов — заменить АКБ, мол замкнута банка. Поменял (А все потому, что Леська сдохла и перестала определять карту связи Пыжа (переустановил на ноуте систему и Диагбокс — заработало)).
Причина — банальна (датчики АБС дают ошибку, BSI не может определить скорость движения, скорость смещения и т.д.). В результате — ошибка подушки, ошибка впрыска, АБС и ЭСП — само собою, спидометр — лег и не шевелится, ручник — светится, при открывании двери на месте — сигнал, как при открытии двери в движении.
Сбросил ошибки (кстати скидывается ТОЛЬКО Леськой — иные не фурычат) — на скоростях до 30 км всё норм фунциклирует, только АБС рычит, пока чеки на АБС и ЭСП снова не выскочат.
Вывод — датчики АБС — два правых — показывают нули, два левых — норм. Работаем.

Да, кстати, не смог найти, как в Пыже307sw, двигатель EW10A, поменять ремень генератора — очень уж отличается от TU5JP4 — не смог зафиксировать натяжитель (он на 2л навыворот от 1,6л поставлен).

16.02.2020
Добрался до гаража.
Задние датчики ABS трут по кольцу (не износились ли?), кольцо замызганное. Еле разобрался, как открутить задний датчик (оказывается — через отверстие для колёсного болта, б** — как гинеколог). Но не открутил — струмента ? не хватило. Передний, как и ожидалось — когда ставили стопорное кольцо на подшипник, то промахнулись, не правильно поставили и датчик не попадает в промежуток. Зато менять намного проще. Завтра — снова в бой ????