Диагностика ходовой

Спустя два года и 35.000 км после последнего ремонта решил проверить подвеску.
Загнал на диагностику на стенд.
Результат — слабо держит ручник, менять тормозуху (уже влаги нахваталась) и поменять плафоны подсветки номера (негерметичны — много пыли попадает).
И — всё!
Два года назад брал шаровые, наконечники и стойки стабилизатора не самые дорогие (помню, что турецкие).
Сайлентблоки передние и задние пока в норме.
Стойки пока не стучат. Опорники менял не так давно.
Светит ошибка по переднему левому и заднему правому АБС — тепло пойдет, залезу посмотреть. Есть подозрение, что по заднему виновата проводка, т.к. после сброса ошибки через Диагбокс моментально появляется при повторном сканировании (без заводки).
Передний АБС выдает ошибку после начала движения — вероятнее всего, расстояние до кольца не выдержано. Хотя ошибка по обоим одинаковая — типа выдает 255 км/ч. Но при этом на заднем АБС выдает блокировку.
Как-то так…

Прикупил гараж, убитый конкретно (мусора пол грузовика вывезти, крышу менять и две балки там же, штукатурить слегка, полностью электричество проводить, въезд хреновый, но 9х4,5, пол — бетонные плиты, яма, подвал огромадный, выход на заднюю сторону). Меньше штуки баксов зато…