Замена датчиков АBS

Уже давненько периодически Пыж компостировал мозги — на скорости в 50-55 км/ч — нечасто, но ощутимо — выскакивал транспарант STOP и прочие чеки, падал спидометр, выл ЭГУР, ошибка по ЭГУР, ошибки по топливу Р0170 и Р0171, ошибки по АBS, ошибка по цепи реле омывателя фар. Вроде бы все…

Провел диагностику — два датчика АBS нафиг:
задний правый (года ещё не прошло) сгорел, т.к. после сброса ошибка моментально появлялась при повторном сканировании — без заводки, без движения.
передний левый — ошибка появлялась после сброса при начале движения — значит большое расстояние до магнитного кольца, уже не помогало подкладывание чего-нибудь под пятку датчика.

Перед заменой решил сначала проверить цепи на обрыв и короткое.
Снять колесо, снять локер, отсоединить разъём от блока АBS, отключить датчики АBS.

Цепи целые.

Решил попробовать болгаркой немного спилить крепление датчика (сделать тоньше, чтобы приблизить к кольцу) — в результате оголил корпус датчика и он стал подмыкать на массу — короче добил я его, гада.
Т.к. у меня система АBS 8.1 (кстати, у меня ВИНкод не пробивается почти во всех магазинах, ищу детали здесь www.elcats.ru/peugeot/ — отлично определяет), то заказал датчики

Кстати, первоначально на машине, когда пригнали со Швеции, датчики стояли BOSCH.
Не знаю, правда ли, но в прошлом году диагност сказал, что у меня система АBS различает движение вперёд и назад. так что не каждый датчик подойдет.

Замена стандартная — открутил/поставил. Только мне пришлось подолбаться — стопорное кольцо на подшипнике было установлено со смещением буквально на 1 мм и датчик не становился на место.

Задний встал нормально

Собрал, скинул ошибки — испытание пробегом провел. Доволен. даже движок стал работать намного приятнее ( а хули — ошибки-то ушли…)

Благодаря своим рукам и Диагбоксу сэкономил сумму, примерно равную половине стоимости деталей.