Пропал ближний свет. Решено.

Ничего не предвещало беды. Ездил так ездил. На днях заметил, что слетели настройки радио ни с того, ни с сего.
Не придал особого значения.
Вчера надо было выезжать в 06.00 — глядь, нету света, хотя на приборке значок ближнего горел.
Разбираться в темноте не хотел, а ехать надо было позарез.
По городу проехал на противотуманках, а за городом сообразил — опустил корректор фар максимально вниз и включил дальний. Нормально — всего несколько человек возмущались и просили переключиться.
В пункте прибытия проверил предохранители — один перегорел. (оказалось — на омыватель фар, поменял — всё равно опять сгорел). На фары — целые. Сгорела одна лампа Н1. Замена ничего не дала.
По приезду обратно стал разбираться и изучать матчасть. Диагностика Diagbox ничего абсолютно не показала.
Версии:
— сгорело реле;
— короткое замыкание и комп отключил цепь;
— отсутствие массы;
— из-за сгорания ламп комп их отключил.
Вот и все.
Сегодня ездил по поводу трудоустройства, было время — залез под капот. Вынул лампы, ту, что менял вчера переставил на правую фару, а левая была пустая. Оставил висеть, включил фары — загорелась! Выключать — а хрена! начала прижигать шланг (прикоснулась) — пришлось вытаскивать из разъема. После этого вставил, закрепил в фаре — хрен, не включается.
Вывод:
или реле, или проводка, или ХЗ.
Купил лампы

Вооружился инструментом

Измерил напряжение на разъеме при включенном ближнем — нету нихрена.
Первым делом заменил обе лампы одновременно (где-то читал, что после этого цепь разблокируется). Установил на этот раз в фару. Включаю — всё работает.
Одним словом, это — француз. Его надо изучать.

Честь имею, господа.