Ремонт ковра салона

Недавно писал, что купил ковёр салона за не очень большие деньги (25 баков) в более-менее нормальном состоянии

Так как на пациенте в районе ног пассажира спереди и пассажира сзади оказалось пару проблем, решил менять не полностью, а только четверть, которая под ногами водителя.
Фото будут немного не по порядку разборки — так лучше ложится канва рассказа.

Конечно же — бесило по страшному… Но то руки не доходили, то ли ещё всякая хрень…
Но… на днях прикупил ковёр, из дореста.

Пользовался при разборке записью многоуважаемой Bel-Esprit Постирала ковролин. С полным снятием, как всегда — у неё есть чему поучиться.
Разборка стандартная — выкинул заднее левое кресло, снял водительское…

Кресло — в багажник, снимаем туннель — и офигеваем…
Во-первых, чтобы его снять…
Снимаем муссорник сзади, поднимаем чехол ручки КПП, вынимаем пепельницу, откручиваем два винта крепления рамки кондиционера

(люблю за это PSA), снимаем её, — и только тогда туннель снимется. (Конечно там ещё есть пару мелочей, но они снимаются по ходу разборки сами — типа прикуривателя, кнопок).

Даже у Bel-Esprit
Вырезал четверть ковролина, наложил его внахлёст.
Чтобы прижать — начал умничать.

Собирал в обратном порядке.
Получилось неплохо, но… Наверное, уберу этот порожек — оставлю внахлёст и склею или хорошим клеем, или офигенным двусторонним скотчем.

Всем спасибо.
И ровных дорог…