Замена амортизаторов, повышение клиренса, и ревизия ходовой чясти

Всем доброго. Значит застучяла моя каяба (но на неё обид нету, стойки мне попали с донора, и просто згнили от чего и застучяли). Ставить обратно каябу бюджет не позволяет, хотя очень бы хотелось, по этому будет более бюджэтный вариант, билштейн (ставить совсем гавно тоже не хочется)

И отец решыл приподнять морду, дабы не биться об камни защитой, сразу ивеняйте за фото отчёт, просто нету времени на него. Так вот, отец с билштена отпилил крипление под цапфу, и приварил обратно от каябовских только на 2см нижэ, вот вам и плюс к клирэнсу, делаеться ета процедура не впервой, ходет хорошо, жосткости не добавляет в отличее от подставок под пружины

Также оборвалася сайлетнблоки на рычигах, их тоже поменял, ставил феби

И ещё сменил смазку в рулевых наконечьниках, в шаровых, поменял порваные пыльники. Кстати о пыльниках, опелёвський на рулевые наконечники обойдётся около 100 грн, и ето за резиновый, тот который нихрена не ходит, блин меня жаба задавила, я купил от ланоса за 6 грн, и тоже нармального, будет немного труднее кольцом обжать пыльник, а так он нормально становиться

По ценам:
1. амортизаторы Bilstein — 2 шт 3200 грн
2. Сайлентблоки Febi — 2шт 230грн
3. Пыльники с лоноса — 4шт 24грн

Ну и коль такая пянка то смазка шрб где-то 120-200 грн зависит от фирмы, у меня она осталась ещё со старой машины