Розборки с фарами, ну или борьба за главный свет

Всем доброго! У меня сегодня праздник, у моего "Франкенштейна" наконец таки появился свет. Долго я мучился. И моё терпение уже лопнуло. А мучился потому что немного скудные у меня сейчяс времена, потому я старался добиться освищения с минимальными розходами.

Делал я данную процедуру впервой, никогда до етого я с фарами не стыкался, максимум замена лампочёк и регулировка. Но благодаря драйву и ютюбу, я уже премерно ориентировался что и как нужно делать. Фары я розклеевал в духовке, ставил на 5 минут с температурой 150 градусов, сначала одну сторону потом другую, фара просто в духовку помистилась боком и то наискосок.

Маска держится на двух защёлках и снизу на приводе електро коректора

Возвращяюсь к своим унылым стеклам. Как оказалось не такие они и унылые, просто кто то при склеевание пожалел клея, и в фару попадала пыль, вот и засрало стекло. Но были помутнение и снаружи.

Что ж, я вложися в 490 грн по нынешнему курсу ето где то 20 баксов. При етом у меня остался клей, паста, войлоки. Етого добра хватит надолго.
Скорее всего я буду ещё раз розбрать фару, и менять линзу, хочу все таки биксенон ну или билед линзы, причём хочю их по две в фару и с ангелскими глазками.
По отражателю, я не говорю что так как я делаю есть правильно, куда лучше будет вакуумные напыление алюминия.
По каретке, думаю смысла покупки новой в моем случае нет, отломалась просто резьба, я приклеел вдоль всей каретки ризьбу, никуда она не денется
Да и конечный результат, до розбора фар у меня не было видно пучька света от линз просто какое-то пятно, фары не регулировались вообще, а сейчяс я прозрел, виден и пучёк и фары крутятся куда надо.
Надо ещё поменять лампы ксенона, они разных фирм, и разных цветов.

На етом пока все, всем добра и ровных дорог