Обслуговування гальмівної системи

Всім привіт. Після покупки машини колодки, звісно, було замінено: на передню вісь Champion, на заднью JPgroup. Ходили вони в принципі нормально, не скрипіли, але все ж не найкращий варіант.

Процедуру повної заміни планував провести ще минулого року. Але через загальновідомі обставини, довелося відкласти на невизначений час.  Але прийшов час і з'явилася можливість замінити на краще.

Після роздумів і порад більш досвідчених вольвістів вибір було зроблено на користь Otto Zimmerman. Придбав повний комплект із 4х дисків і колодок - щоб одного виробництва. 

Крім того, знаючи, що позаду пильовики на поршнях не в найкращому стані, також придбав і ремкомплект. 

Гріх було не скористатися можливістю і не замінити гальмівну рідину) Вибір зробив на користь FERODO DOT4

Описувати процес заміни думаю немає необхідності. Стандартний набір головок, шестигранників, рожковий ключ 9 мм, 10 мм, 13 мм, домкрат, щітка по металу, мастило для змащування старих з'эднання типу WD-40, спец змаска для супортів і вперед) ще дуже бажано масти стандартну струбцину для зведення поршнів - особливо для задніх, оскільки вони вкручуються.

Єдине що дуже сильно прикіпають задні гальмівні диски, довелося застосувати молоток.

Гальмівні колодки передні: Otto Zimmerman 237231801

Гальмівні колодки задні: Otto Zimmerman 241371681

Гальмівні диски передні: Otto Zimmerman 250135220

Гальмівні диски задні: Otto Zimmerman 250135420

Ремкопмлект пильовиків задного супорту: Frenkit D4612

Рідина гальмівна: Ferodo DOT4 FBX100 (обє'м 1 л)

Змаска для супортів: TRW PFG110 

Ціна питання 10000 UAH, Пробіг 242000 км.