В общем было замечено что на 4-й скорости вентилятор работает как на 2-й или даже 1-й.
Поискав информацию на просторах великого GOOGLE пришел к выводу — нужно чистить испаритель кондиционера.
Потраченно время не зря, наверно за все время существования машины, никто испаритель не чистил.
1) Снимаем бардачек (перчаточный ящик) для этого открываем его и откручиваем четыре болта с обоих сторон.
2)Снимаем металлическую перекладину
3)Откручиваем болты крепления черного ящика (КРАСНЫЕ) и снимаем металлические скобы (ЖЕЛТЫЕ)
Я снял нижнюю часть ящика и начал чистку.
Вот что было внутри нижней части черного ящика:
Толстый слой пыли и мусора, грязи, листья, даже ленточка распечатки целлофановой обертки от сигарет.
Вот первый мусор который я выкинул из ящика.
Руками снял по возможности весь мусор с испарителя и прошелка по возможности кисточкой по всех ребрах.
После этого я уже ничего не фоткал, так-как кисти рук были очень грязные, дома еле отмыл.
Зато после сборки всего обратно, при включении вентилятора на максимум от туда первые 3-5 минут через все щели в салон повалило столько пыли и кусков от сухих листьев. Открыв окна и еще минут 5 дождавшись когда из щелей ничего не вылетает
спокойно закрыл машину и довольный ушел домой.
На очереди теперь стоит вопрос как проверить целостность системы кондиционера перед тем как ехать заправлять кондиционер.
У кого какие соображения?