1 и 2 скорость вентилятора салона

В общем проблема с 1-й и 2-й скоростями вентилятора салона у меня возникла в конце осени.
Была когда-то идея сделать регулировку на переменном резисторе, но все что находил, было основано на аналоговых принципал, а хочется цифра. Поиски продолжаются, но решил восстановить свое нерабочее.
Проблема заключается в перегоревших спиралях.

Принцип работы скоростей основан на сопротивлении.
1 скорость — задействованы все 3 сопротивления
2 скорость — 2 спирали сопротивления
3 скорость — 1 спираль сопротивления
4 скорость — не используется ни одно сопротивление.

В моем случае перегорели спирали 1-й и 2-й скорости.
Вооружившись Тестером, паяльником, нихромовой проволокой, карандашом, фосфорной кислотой и немного тугоплавкого припоя я начал ремонт.

На карандаш я наматывал проволоку и оставляя 2 окончания длинной 1,5-2 см припаиваю к контактам 1 и 2 предварительно обработав конци ножек спирали фосфорной кислотой, а вторую спиральку к контактам 2 и 3.
Зачем фосфорная кислота, потому-что к нихромовой проволоке припой приставать не будет, а вот кислота позволяет залудить припой на ножки спирали.
Не лишним будет обжим ножек в старое крепление, ибо — припой не имеет достаточной механической прочности и может от нагрева проволоки расплавится, в результате чего проволока попадет в вентилятор и может привести к более тяжелім последствиям.
Кислоту, после пайки, обязательно смыть
По сопротивлениям спиралей :
3,0 Ома
2,5 Ома
1,5 Ома
Поставил в машину, подключил — всё работает, 1 и 2 работают очень тихо и практически не слышно, как приятно знать и ощущать на себе слабое дуновение из отверстий вентиляции и улавливать едва слышный звук лопастей вентилятора