Приехали

Ничего не предвещало беды, но за день до… было нехорошее предчувствие.
Итак 27 утром, с супругой и сыном загрузились в машину и поехали за тестем и сестрой жены с ребенком (4 взрослых и 2 ребенка) Объяснять для них что перевес для машины и ходовой бесполезно. У них подход такой — есть машина значит должна возить всех, а это столько сколько может влезнь (не сесть комфортно).
В общем заправившись на 20 литров поехали на Гробки (все это проходили, если нет, то это поездка на кладбище к покойным родственнкам) за 120 км от Киеве в сторону Белоруси через Гомель, Иванков в ту сторону.
Проехав километров 40-50 на очередном ухабе на скорости в 80 км\ч машину раскачало и я почувствовал что управление стало абсолютно другим.Машину начало вести влево. Съехав на обочину моей радости не было предела. Переднее правое уничтожено в полное Г_в_о.
Шина восстановлению не подлежит, по кругу образовалась трещина, в которую набилась трава.

Теперь собственно разбор полета, почему такое произошло:
Учитывая то, что машина была занижена и кейловеры были выставлены на максимальную сжатость пружины а подстраивалось все под себя любимого, или максимум еще под одного пассажира, то в случае если машина попадала в яму, выемку или бугорок, то пружина сжималась на допустимый предел с амортизатором и потом выпрямлялась. В данной ситуации вес пассажиров был превышен вес, и в результате наезда в выемку, машина пошла в раскачку из-за большого веса. Как результат достижение максимальной амплитуды раскачки, шина максимально сжалась, а диск по всей видимости проехался по ней, в результате порез от диска на шине.

Достав костыль (докатку) поехали дальше.

Кому-то из родственников что-то доказывать бессмысленно.
На костыле я проехал где-то 270-300 км и все время тошнил 60-70 км/ч.
Есть и свой позитив в этом.
При такой тошниловке я проехал на 20 литрах 95-го 350 км.
В итоге получается что на 100 км расход составлял 5,7 литра.
Если честно, то я прозрел от такого расхода.

Схожі записи