пропал Фа-Фа (Сигнал)

Время от времени то пропадал то появлялся сигнал. Предвестником этому была загоревшаяся лампочка SRS. Изначально грешил, что после замены руля обтянутого кожей появился какой-то косяк, но когда пропал сигнал на руле, а в след за ним и перестали работать кнопки круиз-контроля я понял — шлейфу хана.
Будем снимать руль и заниматься ремонтом, Цены на ebay такого в районе 50$-70$, это без доставки, а на exist.ua — 6500 грн, от цены на exist я легко говоря был в ступоре.
Еду на СТО у куму и там начинаем возится, под рукой будет весь нужный инструмент, ну и за одно и консультация нужных специалистов. Ведь всю работу хочется провести самостоятельно. :)
Для того что бы снять руль, мне пришлось сначала снять подушку на руле, а вот уже за подушкой сидит гайка, которая держит руль. Гайка откручивается головкой на 19.Сначала я боялся приложить силу, а то вдруг что-то сломаю, но ребята на СТО сказали что боятся нечего, прилаживай силы побольше и все будет хорошо.
Вобщем — руль я снял :
.

Скручиваем Reel assy cable (так он называется по мануалу) и не забываем о другом конце кабеля, который находится под рулевой колодкой.

Разбираем и вытаскиваем шлейф.

Мои предположения подтвердились — шлейф треснул.

Если шлейф размотать, то по длине он будет 3,2 метра. Ого, вот так длинна.

Паять шлейф я не решился, это не мой подход, а вот усовершенствовать, да бы в дальнейшем такого казуса не повторилось, это другое дело.

Для этого я решил использовать шлейф от компьютерного FDD (старенького дисковода на 3,5 ") От него мне понадобится всего 6 жил.
Режем его, но предварительно помечаем стороны, что-бы не перепутать.

Отрезал и залудил концы для дальнейшей пайки.

После этого другой конец шлейфа потрошим и паяем к штырькам. Штырки легко вынимаются, если в разъеме где он закреплен вставить иголку и усики легонько отогнуть.
Если их потом отогнуть обратно, то они легко становятся и защелкиваются.
Вот что получилось у меня.

Другой конец шлейфа тоже залудил и на концы шлейфа насадил термокембрики для изоляции.

Спаиваем оба конца

После этого все концы прозваниваю тестером, дабы убедится в том, что нет нигде обрыва.
После этого все собираем обратно.
Но увы, после сбора у меня гудок не заработал и кнопки круиза тоже, и вместе с этим не потухла и лампочка SRS.
Шлейф прозваниваеться, но гудка нет. Ошибку нашел и была она в том, что я по невнимательности перепутал выходы SRS (подушки на руле) и выходы на сигнал и кнопки круиза. Меня аж передернуло, хорошо что подушка в лицо не бахнула :)
Перекинул штырьки, но подушку пока не подключал, боюсь что-бы не выстрелила и все заработало, появился гудок и заработали кнопки круиза.

Все собираем и закручиваем обратно.
Всем удачи на дороге.