Замена задних тормозных колодок

После замены передних тормозных колодок на следующий день я взялся за задние колодки.

Колодки я снял и они были не в лучшем состоянии чем передние.

А вот здесь меня ждал нежданьчик и не обошлось без СЕКСА.
Так как задние тормоза у меня тоже дисковые,
то в отличии от передних, здесь тормозной поршень постепенно выкручивается по мере стирания колодок. Для его постановки на прежнее место нужен специальный ключ, которого у меня нет. Пробовал вкрутить отверткой поставив ее поперек, но безрезультатно.

В один пркрасный момент поршень просто вывалился и от туда потекла тормозная жидкость.

Сам поршень тоже оказался не в лучшем состоянии. На нем виднелись закислые следы от пыльника.

Благо пыльник остался цел.
Взяв 1500 наждачку, я акуратно обработал все окислое.
Как мог ввентил обратно поршень и навентил суппорт я отправился на ближайшее СТО так как сам уже проблему решить не смог.
Тут то меня и подстеригал еще один нежданчик, полностью пропали тормоза. Педаль в пол, а толку ноль.
Ручник тормозил только задним правым и то если это возможно назвать тормозом.
Ехал с включенной аварийкой, тормозил двигателем и по дороге брызгал тормозухой, которую по дороге 2 раза доливал. :(
Но до СТО я всетаки добрался без приключений, но с выделяющимся адреналином из одного места :)
Парни на СТО поржали надо-мной, но машину поставили на подъемник, и за 35 минут все сделали.
Поменяли задние колодки, и прокачали тормоза.
Правда первые 2-3 километра я не рискнул разгонятся и резко тормозить, да и колодки былы нове, не прикатаные.