привет електрику:(

Писал я как-то о том что купил себе замок зажигания от англо-сивика с проводкой. Все это благополучно было установлено одним електриком и подключена по моей просьбе кнопка START ENGINE которую я в последствии и переделывал.
Ехали мы с супругой и сыном от тещи с гостей и в один прекрасный момент прям на перекрестке, хорошо хоть не на скорости у меня тухнет вся приборка и глохнет машина. Впечатление будто кто с аккумулятора снал клемы. Захлох как раз в средней полосе, за поворотом. Выскочил с машины включив аварийку я начал отталкивать машину к обочине, спасибо таксисту сразу подскочил и тоже помог оттолкать машину.
Я проворачиваю руль и машина без проблем заводится. Доехали мы домой дальше без приключений.
На следующий день машина как ни в чем не бывало завелась и я проехав на ней метров 150-200 остановился за домом и пошел в отделение Новой почты за посылками. Вернувшись обратно меня ждала неожиданность.
Машина не захотела заводится. Магнитола играет без проблем, а вот приборка при провернутом ключе еле светится, впечатление севшего аккумулятора. Пробовави завести машину с толкача минут 10 с парой мужиков, ничего не так и не получилось решил закрыть машину и начал грешить на аккумулятор.
Снял его и понес домой ставить на зарядку.
На следующий день смотрю по зарядке, а инидикатор заряднгого показывет — готово. Но прошло то меньше суток, а севший аккумулятор у меня зарядкой обычно заряжается порядка 30 часов.
Поставил акум в машину, все ок, машина завелась, но не рескнул далеко ехать, перепарковался под домом и только заглушил машину — решил снова ее завести, и тут меня опять ждал НЕЖДАНЧИК. Приборка снова потухла. Сходив домой за инструментом начал ломать голову в чем-же проблема. Пришла в голову идея попробовать проводку от замка зажигания до места их коммутирования. Благо я старые провода не выбросил от замка зажигания когда мне все меняли.
Как в последствии оказалось, мне електрик просто поменял замок зажигания без проводов.

Сняв проводку и подключив новую все стало на свои места. Машина снова ожила, заводится с пол оборота как и должна и в добавок я избавился от кучи соплей в зажигании.

Очередной раз вспоминая електрика с проблемой сигналки я опять набил себе шишку на лбу и понял что в преть электрикой буду заниматься сам.