Тормозов много не бывает

Как ранее писал о длине тормозной и топливной магистралях постигла меня участь менять тормозную магистраль.
Симптомы : при нажатии на педаль тормоза, педаль отрабатывает нормально до середины, а потом начинает медленно уходить до конца.
Появился потек тормозной жидкости в районе заднего левого колеса.
Сначала грешил на тормозные шланги, заказал на avto.pro тормозные шланги задние TRW
PHD448 TRW шланг тормозной задний правый
PHD449 TRW шланг тормозной передний левый

Но проблема оказалась далеко глубже.
Почти вся тормозная магистраль покрыта по низу коррозией.
Поездки на разные сервисы давали разные цены по ремонту.
Кто-то хотел поменять только часть магистрали — от середины и до зада, кто-то заряжал цену — космос.
По итогу поиска тормозных магистралей для самостоятельного решения было решено поехать все-таки на сервис Мастер Сервис
Ребята сами изготавливают, сами меняют со всеми вытекающими последствиями.
По итого на подъёмнике итог при моем присутствии:
Замена тормозной магистрали от АБС до зада —
Замена тормозных шлангов- шланги мои TRW
Замена штуцеров для прокачки на суппортах, мои вообще в полном кошмаре.
Задний левый суппорт подклинивает, итог — полное восстановление задних суппортов с ремкомплектом
Замена задних колодок, из-за подклинивания задняя левая колодка остаток 20%-25%, остальные колодки в пределах 40% — замена колодок на TRW.
Покраска суппортов задних, в красный не хотел, дабы не сильно привлекать внимание, да и не так сильно будет заметна грязь.
Замена тормозной жидкости + прокачка всей тормозной системы.

По итогу фин. затрат и времени:
машина отдана на сервис 20 мая вечером, ключи получил 25 мая в обед.
Цена всего мероприятия 8800 грн.

P.S. после замены пройдено 580 км — поездка с Киева в Житомир и обратно + по городу