замена прокладок VTEC

Дошли у меня руки и до клапана VTEC, вернее до резинок.
Ох и моторошное и неудобное место расположения его. На моей старой СИВКЕ — вся процедура по
замена прокладок VTEC заняла в районе 20 мин .
Здесь же провозился около 1,5 часа пока снял. Самым противным оказался самый нижний болт. Больше всего времени ушло на него.
Я не знаю как их меняют в сервисе, но почему-то кажется что нужно разобрать половину воздуховода от короба воздушного вильтра.
Ну в общем.
Корпус VTEC оказался весь в масле, прокладки дубовые, да и к тому-же в герметике.

Мое отношение к герметику на таких деталях авто — крайне негативное.
Если плоскости деталей ровные и без искривлений, если их не повело — то по сути герметик то и не нужен. Проверено на другом авто и доказано в эксплуатации.
Все детали корпуса VTEC принесены на вечер домой и начался процесс очистки от герметика.
Для очистки использовал мелкую металлическую счетку.

Ну и собственно результат после очистик.

На следующий день начался процесс обратной установки.
Сначала поставил прокладки на места :
Прокладка 15825-P0A-015 + 36172-P0A-005

и

Обратная процедура опять заняла порядка 1,5 часа. Самый противный болт был закручен с помощью
насадки и червячного механизма.

Цены :,
15825-P0A-015 — 358 грн
36172-P0A-005 — 63 грн

А вы как меняли прокладки ?