Завелся слева внизу бубонист. Прии езде на малой скорости по стеральной доске, а особенно на бесконечных мелких стыках и углублений между швами слышно его песни.
Имея опыт справа, точно знал, что суппорт. НО как ? Ведь год назад забивал смазку ликви моли в обе стороны, когда красил "ногти".
Вскрытие показало, что смазка говно. Испарилась на половину хорошо, что не превратилась в песок или камень. Один палец имеет странные канавки воБля. Нужны новые решил я и быстро заказал в Autosia.
В общем пересмотрел куча видео про тесты смазок и купил чудо белый тюбик с эффектом уплотнения.
А теперь а главном, о чем не пишут многие:
На нашей машине устанавливали два типа суппортов. Важно при заказе направляющих!
Суппорт имеет два отверстия верх/низ. Они разного диаметра!
Два пальца /направляющие — один с уплотнителем ставить вниз, второй имеет три фаски ( ранее писал про них как дефект т.к. ни где нет реальных фото и описание ) ставить вверх! Логика подсказала назначение-для прохода смазки.
Что касается разницы размеров старых и новых направляющих, то она составила 1-2 сотых. Для такого узла это не критично. А вот резиновая манжета сносилась. При тесте, в чистый сухой канал, старого и нового пальца ощутимая разница.
В итоге обе стороны были разобраны, очищены и смазаны новой смазкой с новыми пальцами.
С бубонистом покончено:)
Пробіг 23643 км.