BILSTEIN амортизаторы и замена опорных подшипников

Проезд лежачих полицейских, бугров, выбоин, езда по грунтовке стойки отрабатывали одинаково хорошо, без замечаний. Оба стоковых амортизатора сухие без потеков. А вот при активной езде, на скорости в повороты правый амортизатор дает крен (слабит). Устойчивость кузова при резких маневрах это важно, поэтому новые амортизаторы сразу были куплены. В общем можно было не менять, многие ездят пока не потечет или веялкка не начнется.
Выбор пал на немцев бильштайн газ масло. Стали четко, как ориганал. *Задача сделать с нее козу не стояла, поэтому каябу со смешенными стаканами не брал. На форуме кому интересно найдете их номер.
Заодно и подшипники (аналог) опоры прикупил. А размеры оказались отличаются от оригинала. *Совет лучше ставить подшипники оригинал будет наверняка, но Цена в три раза отличается(
После разбора и осмотра: пружины, опоры, отбойники и пыльники без нареканий остались родные.

Пробег после замены 500 км все отлично. Держат отлично. На сколько хватит их время покажет. *Ведь все производителя стали экономить на качестве и долговечности.

ПС. Люблю, чтобы машина была вся сбитая, отзывчивая и с уверенности на ней драйвить.