РАЗ И НАВСЕГДА о блокировке дифференциала на е38

Данный пост 100% подойдет владельцам 730d и 740i.
И так для тех, кто еще не в курсе базовых вещей. Е38/Е39, в отличии от их предшественниц Е32/34, никогда не имели блокировки в "гражданских" версиях. И искать готовый такой редуктор нету никакого смысла.

Как-то зимой 2015 моя машина примерно пару месяцев не выносила мне ничем мозг, стало скучно, и я решил поставить блоку. Порыв интернет, ничего вменяемого кроме как поставить диф от М5 Е39 (что есть неадекватно дорого~900$) я не нашел, плюс очень высокая вероятность, что редуктор будет конченный после м-ки. Ну или приколхозить блоку от е32/е34.
И тут я наткнулся на один полезный комент на англоязычном форуме написанный в ответ на вопрос об LSD на Е38:
…
I have a 3.15 LSD in my E38 750, at a total cost of ~$400 with judicious ebay shopping. What you need is a pre-3/96 E38 diff assy and an E32 210 LSD. The '95 model year E38 740 diffs were 3.15 ratio and would be best. Those diffs used the same 210 gearset used in E39 M5s, E46 M3s, and 8\12 cylinder E32s. Which means the LSD from one of those models will fit nicely.
…
Ссылка:
www.bimmerforums.com/foru…Fitting-a-LSD-to-E38-750i

Из чего можно сделать вывод, что все же есть бюджетный выход из данной ситуевины.

Многие знают, что редуктора LSD (Limited-Slip Differential) BMW можно разделить на:
маленькие 168-31,5sq cm 42x76mm,
средние 188-43.0sq cm 48x88.25mm
большие 210-58,0sq cm 58x103,75mm
Нас интересует как раз 210. Точной на 100% инфы о том, на какой машине какой стоял диф, нету. По этому все чего нету в статье нужно мерить и проверять.

И так я для себя разделил редуктора по простому принципу на те у которых боковые крышки на болтах (до 96 г) и у которых стопорные кольца вместо боковых крышек (такие в основном у всех). Так вот редуктора с крышками на болтах имеют внутренности от старых моделей и корпус под подрамники Е38/Е39. И можно "миксовать" внутренности редуктора на крышках, руководствуясь лишь сходством по ботах. Фланцы, все 3, тоже. Например есть Е32 редуктора с крышками 6 болтов и е38 с точно такими же крышками на 6 болтов. Есть и те и другие на 8 болтов (как в нашем случае). Соответственно чтобы собрать себе редктор с блоком нужно купить одил от Е32 750 (~200$) с блоком и второй от старой Е38 740 (50-70$) (если вы конечно не являетесь владельцем таковой). И переставить сам диф LSD, если нужно отрегулировать пару.

Следует добавить, что я уже имел опыт эксплуатации своей машины с блоком. Сделав подрамник для редуктора е32 750, чему будут соответствующие фоточки в доказательство.
Передаточное Е38 730d 3.08, старый Е38 740 3.15, Е32 750 3.15. По этому особой разницы по разгону/расходу/оборотам двигателя нету.

Далее фоточки: