Внеплановые неожиданности!

Всем привет! Еду я значит с умным лицом, в какой то момент оттормаживаюсь и слышу неприятный скрежет буд-то метал по металу. Удивился, по логике и звуку сразу понятно — колодки…, но я этот вариант откидывал т.к. регулярно проверяю остаток фрикционной прослойки на них и на передних было еще миллиметров 7, выхожу смотрю на передних колодках все так же достаточно фрикциона, а внутренние я естественно не увижу, задние так вообще недавно заменены. В общем еду дальше, скрежет только сильнее, а при торможении практически сразу нагревается диск, звоню на СТО, записываюсь. Приезжаю сегодня на СТО, снимаем колеса и видим оч интересную картину, все колодки целые, кроме одной — внутренней правой, при этом поршень «ходит» идеально, направляющие ровные, колодки достались еще от прошлого владельца, а тому судя по всему с Америки, бренд неизвестный (для меня) Selected (Ceramica), на вид неочень, во фрикционе куча крупных вкраплений, больше похожих на металл стружку чем на керамику. «Махнули» на TRW, т.к. без колодок ездить «не вариант», а заказать это 2-3 дня точно, благо сразу заметил и не испортил диск.
Часть #2 пока ездил, частенько замечал, что загорается EPC, а иногда еще +джекичан, при этом машина ведет себя нормально, но иногда заводится дольше чем должна. Попросил ребят, прочитали ошибки — итог ошибка по датчику положения распредвала, благо он был в наличии, махнули, почистили ошибки, будем ездить наблюдать.
-————
Итак, немного опыта эксплуатации- колодки TRW сильно скрипят, как на холодную, так и на горячую, на горячую еще сильнее, к эффективности торможения вопросов пока нет — итог буду брать или Ferodo или Power Stop ибо так ездить неприятно!