История про запчасти и забор из порта

Всем привет! Хочу немного рассказать как я забрал авто и доставлял его.
После покупки авто прошло примерно 2 месяца и мне пришло сообщение, что авто можно забирать, т.к. для меня это уже «откатанная история» я взял авто, загрузил акум, задние фонари, инструменты и выехал в одессу.
Когда я зашел на территорию порта, я увидел свой авто практически сразу, оно стояло прямо на въезде на первый сектор, я подошёл к авто и был знатно удивлен:
— лкп было в отличном состоянии тьфу тьфу,
-не было откровенно поцарапанных или поврежденных частей,
— салон был достаточно чистый и ухоженный.

Проверил все жидкости, подключил бустер иииииии первый пуск, приятный звук V6, авто завелось с пол тычка, такое ощущение, что акум был в отличном состоянии и особенно не подвергался глубокой разрядке — все предыдущие автомобили хоть и заводились с бустера, но потом начинались ошибки или потому что слабое напряжение или попросту авто глохло, а тут сразу отключил бустер и авто полностью на ходу.
Подготовил документы, установил фонари, закрепил все детали что могли отвалиться и в бой, авто доехало до пункта назначения без каких либо проблем, бортовик показал 10.5 литров расхода, правда или нет, узнаем при последующей эксплуатации ?

Из минусов- страховая вытащила абсолютно все запчасти из багажника, докатку домкрат, пластик салона багажника, пол багажника и т д… Это конечно добавило долларов 500 затрат.

Добрался домой, заехал в гараж и началась дефектовка приняты такие решения и заказаны такие запчасти:
1) задняя панель с корытом,
2) крышка багажника в сборе оригинал
3) фаркоп европа в сборе с модулем и рoзеткой
4) бампер задний от европы на 6 парктроников в сборе
5) органайзер багажника, обшивки багажника
6) пол багажника
7) вентиляция багажника
8) фонари задние титаниум
9) глушитель (задняя банка) — она там пожмяканная, хочу что бы все было по феншую.

Авто сейчас находится в очереди на рихтовку и покраску, очень жду, т.к. кайф получил от вождения неимоверный!