Замена основного радиатора или возможное фиаско

На протяжении моей эксплуатации Белки, мною было обнаружено, что существует течь антифриза.

На пластиковом поддоне было влажное пятно и иногда при необъяснимых условиях под машиной образовывалось аналогичное пятно.

Иногда, на моё удивление, активно текло ручьём… Длительное время я не хотел этим заниматься, постоянно подливая антифриз.

Однако, спустя уже почти 4 месяца, я, услышав возможные последствия перегрева двигателя, решил заняться этим вопросом.

Поэтому, я незамедлительно отправился на своё СТО, и подняв Белку на подъёмник, увидел проблему. Капли антифриза на сотах радиатора. Соответственно, было принято решение о его замене.

В пятницу был приобретён радиатор от компании AVA. В субботу принялись за работу. Самое неприятное, что для замены оного, потребовалось снимать всю морду…

Однако после того, как он был извлечён, и осталось лишь отсоединить термостат обнаружилось место течи. На термостате отсутствовало уплотнительной кольцо и с него вытекал антифриз.

Хотя, не факт что это было единственное место течи:

В итоге, установили новый радиатор и теперь машина не подтекает.

Работа: 1300 грн
Радиатор: 1009 грн
Масло двигателя: 200 мл(чуть-чуть подъедает, всё таки 17 лет).

И ещё одно крайне интересное: радиатор был родной.