Чистка форсунок, замена топливного фильтра (1.2V12 HTP)

Всем доброго времени суток!
С недавних пор начал задаваться вопросом о чистке топливных форсунок, причиной этому послужило какое-то странное взбодрение двигателя по утрам. Вкратце о проблеме, с приходом тепла, после длительной стоянки, заводиться как будто не хватает топлива или двоит, длиться это 2-3 сек., потом все норм, следующая заводка без проблемная… по этому вопросу подъехал на СТО, подключили шнурок, ошибок не показало, посоветовали почистить форсы и заменить топливный фильтр. Ну думаю ок, заказал топливный, снял топливную рампу и на стенд чиститься… Итог, все форсунки лили норм, проблем по ним не обнаружено, топливный фильтр заменили…, но к сожалению ситуация с утренней заводкой не изменилась — заводиться также.
Исходя из этого, топливные форсы прошли плановую чистку (с качеством нашего топлива думаю это лишним не будет в любом случае), топливный фильтр заменен, так как с момента покупки авто не менялся и о последней замене предхозом инфы нет, а проблема по заводке осталась (прикрепил видео утренней заводки, если кто поможет советом по решению этой проблемы буду очень БЛАГОДАРЕН!).
Цена вопроса:
Чистка топливных форсунок на стенде — 200 грн.
Топливный фильтр MAHLE (он же Knecht) — 480 грн.
Замена топливного фильтра — 50 грн.

P.S. Фотоматериал по снятию топливной рампы прилагается.

Всем мир и заводки с пол-тыка! ;)

Ну и собственно говоря то видео о котором я упоминал в тексте, так сейчас каждое утро заводиться Фаба… Куда копать дальше не знаю, форсы почищены, топливный заменен, дроссель чистил пару недель назад, свечи пробовал подставлять другие, менял АЗС, компьютерная диагностика молчит и скрывает тайны диагноза… (Джеки Чан на приборке горит из-за настройки ГБО, диагност показывает лямбду, когда езжу на бензине сам тухнет). Всем откликнувшемся буду признателен за помощь!