Замена Главного и Рабочего цилиндра сцепления Sachs

Давно меня мучили эти цилиндры, то недовыжим, то педаль продавится… Последней каплей стало то что в главном цилиндре сломалась пластина которая держит шток, Из-за чего был большой опыт педали сцепления. Заказал оба цилиндра Sachs, поменял, использовал тормознул жидкость Motul. В замене сложно ничего нету, за исключением попадания болтиками на главном цилиндре в отверстия пластины ?места мало и, очень не удобно… Не пойму почему нельзя было сделать их с обратной стороны, было бы гораздо удобнее, ну да ладно) поставил — прокачал, все гуд)
Фоток не делал потому что было уже темно и весь грязный и злой из-за этих болтиков ?